El Puerto de Alicante cierra el 2014 con un aumento en el tráfico de mercancías del 4,83 por ciento y unos beneficios de 560.000 euros

Consejo Administración Puerto de Alicante

El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, JUAN FERRER, ha presidido esta mañana el consejo de administración del Puerto de Alicante en el que se ha dado cuenta de la evolución de los tráficos y del avance del cierre económico del año 2014. El Puerto de Alicante ha acabado el pasado ejercicio con un aumento en el tráfico total de mercancías del 4,83 por ciento, alcanzando un total de 2.450.672 toneladas, y un saldo económico con unos beneficios provisionales superiores a los 560.000 euros. Para el presidente de la autoridad portuaria “estos datos son positivos y nos sitúan en el noveno puerto que más crece en porcentaje del sistema portuario español”.

TRÁFICOS DEL PUERTO DE ALICANTE

Por lo que se refiere a los tipos de tráfico, destaca el aumento que se ha producido en los movimientos del granel sólido sin instalación especial con un crecimiento de prácticamente un 20 por ciento respecto al 2014, superando el millón de toneladas y siendo el tráfico que más ha crecido. En este sentido, el presidente del puerto ha manifestado “aunque el principal producto para el Puerto de Alicante sigue siendo la exportación de clinker, llegando en 2014 a las 629.000 toneladas y un aumento respecto al 2013 del 4,9 por ciento, en este ejercicio destaca la exportación de yeso natural, que ha pasado de no tener prácticamente movimientos en 2013 a 125.000 toneladas en 2014. Así mismo también hay que destacar la importación de carbón con un crecimiento de 70.000 toneladas y sin movimientos en 2013”.

El tráfico de mercancía general también aumenta con un crecimiento del 51,8 por ciento, pasando de las 138.000 toneladas de 2013 a las 209.000 toneladas en 2014. Para JUAN FERRER “estos movimientos han tenido un buen comportamiento en 2014. En este apartado merece una mención especial la exportación de cemento envasado, fundamentalmente a Argelia, que ha pasado de 35.000 toneladas en 2013 a 85.000 en 2014, lo que supone un crecimiento del 143 por ciento”.

Respecto a los movimientos con Argelia, estos tráficos siguen creciendo y pasan de las 214.000 toneladas de 2013 a las 257.000 de 2014, lo que ha supuesto un aumento del 20,1 por ciento. Los movimientos con Canarias también aumentan en 2014 un 1,8 por ciento. El presidente ha afirmado al respecto “los tráficos con estos mercados se pueden potenciar con el restablecimiento de la conexión ferroviaria directa con el puerto, sobre todo las provenientes del sector hortofrutícola. Mi objetivo es fomentar el papel del puerto como plataforma logística con el norte de África”.

BALANCE ECONÓMICO

En cuanto al cierre económico provisional del ejercicio 2014, FERRER ha destacado “un año más el balance del puerto es positivo y arroja unos beneficios superiores a los 560.000 euros a pesar de las bajadas de las tasas portuarias que han supuesto un importante descenso de la facturación, lo que se ha compensado parcialmente con la disminución de gastos”.

OTROS ASUNTOS

Además en la reunión del consejo de hoy se ha declarado desierto el concurso público para otorgar en concesión la explotación de la Lonja Pesquera del Puerto de Alicante. Los miembros del consejo han tomado esta decisión dado que la única oferta no cumplía con las condiciones técnicas del pliego. También se ha acordado elaborar una actualización de la ordenanza de regulación de usos y horarios en las zonas de interacción puerto-ciudad y se ha dado cuenta de la evolución de las obras de Recrecido del espaldón y recarga del manto del dique de Levante. El presidente ha dicho al respecto “estarán terminadas a finales de primavera y mejorarán el tráfico de cruceros”.

Consejo Administración Puerto de Alicante

El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, JUAN FERRER, ha presidido esta mañana el consejo de administración del Puerto de Alicante en el que se ha dado cuenta de la evolución de los tráficos y del avance del cierre económico del año 2014. El Puerto de Alicante ha acabado el pasado ejercicio con un aumento en el tráfico total de mercancías del 4,83 por ciento, alcanzando un total de 2.450.672 toneladas, y un saldo económico con unos beneficios provisionales superiores a los 560.000 euros. Para el presidente de la autoridad portuaria “estos datos son positivos y nos sitúan en el noveno puerto que más crece en porcentaje del sistema portuario español”.

TRÁFICOS DEL PUERTO DE ALICANTE

Por lo que se refiere a los tipos de tráfico, destaca el aumento que se ha producido en los movimientos del granel sólido sin instalación especial con un crecimiento de prácticamente un 20 por ciento respecto al 2014, superando el millón de toneladas y siendo el tráfico que más ha crecido. En este sentido, el presidente del puerto ha manifestado “aunque el principal producto para el Puerto de Alicante sigue siendo la exportación de clinker, llegando en 2014 a las 629.000 toneladas y un aumento respecto al 2013 del 4,9 por ciento, en este ejercicio destaca la exportación de yeso natural, que ha pasado de no tener prácticamente movimientos en 2013 a 125.000 toneladas en 2014. Así mismo también hay que destacar la importación de carbón con un crecimiento de 70.000 toneladas y sin movimientos en 2013”.

El tráfico de mercancía general también aumenta con un crecimiento del 51,8 por ciento, pasando de las 138.000 toneladas de 2013 a las 209.000 toneladas en 2014. Para JUAN FERRER “estos movimientos han tenido un buen comportamiento en 2014. En este apartado merece una mención especial la exportación de cemento envasado, fundamentalmente a Argelia, que ha pasado de 35.000 toneladas en 2013 a 85.000 en 2014, lo que supone un crecimiento del 143 por ciento”.

Respecto a los movimientos con Argelia, estos tráficos siguen creciendo y pasan de las 214.000 toneladas de 2013 a las 257.000 de 2014, lo que ha supuesto un aumento del 20,1 por ciento. Los movimientos con Canarias también aumentan en 2014 un 1,8 por ciento. El presidente ha afirmado al respecto “los tráficos con estos mercados se pueden potenciar con el restablecimiento de la conexión ferroviaria directa con el puerto, sobre todo las provenientes del sector hortofrutícola. Mi objetivo es fomentar el papel del puerto como plataforma logística con el norte de África”.

BALANCE ECONÓMICO

En cuanto al cierre económico provisional del ejercicio 2014, FERRER ha destacado “un año más el balance del puerto es positivo y arroja unos beneficios superiores a los 560.000 euros a pesar de las bajadas de las tasas portuarias que han supuesto un importante descenso de la facturación, lo que se ha compensado parcialmente con la disminución de gastos”.

OTROS ASUNTOS

Además en la reunión del consejo de hoy se ha declarado desierto el concurso público para otorgar en concesión la explotación de la Lonja Pesquera del Puerto de Alicante. Los miembros del consejo han tomado esta decisión dado que la única oferta no cumplía con las condiciones técnicas del pliego. También se ha acordado elaborar una actualización de la ordenanza de regulación de usos y horarios en las zonas de interacción puerto-ciudad y se ha dado cuenta de la evolución de las obras de Recrecido del espaldón y recarga del manto del dique de Levante. El presidente ha dicho al respecto “estarán terminadas a finales de primavera y mejorarán el tráfico de cruceros”.

Consejo Administración Puerto de Alicante

El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, JUAN FERRER, ha presidido esta mañana el consejo de administración del Puerto de Alicante en el que se ha dado cuenta de la evolución de los tráficos y del avance del cierre económico del año 2014. El Puerto de Alicante ha acabado el pasado ejercicio con un aumento en el tráfico total de mercancías del 4,83 por ciento, alcanzando un total de 2.450.672 toneladas, y un saldo económico con unos beneficios provisionales superiores a los 560.000 euros. Para el presidente de la autoridad portuaria “estos datos son positivos y nos sitúan en el noveno puerto que más crece en porcentaje del sistema portuario español”.

TRÁFICOS DEL PUERTO DE ALICANTE

Por lo que se refiere a los tipos de tráfico, destaca el aumento que se ha producido en los movimientos del granel sólido sin instalación especial con un crecimiento de prácticamente un 20 por ciento respecto al 2014, superando el millón de toneladas y siendo el tráfico que más ha crecido. En este sentido, el presidente del puerto ha manifestado “aunque el principal producto para el Puerto de Alicante sigue siendo la exportación de clinker, llegando en 2014 a las 629.000 toneladas y un aumento respecto al 2013 del 4,9 por ciento, en este ejercicio destaca la exportación de yeso natural, que ha pasado de no tener prácticamente movimientos en 2013 a 125.000 toneladas en 2014. Así mismo también hay que destacar la importación de carbón con un crecimiento de 70.000 toneladas y sin movimientos en 2013”.

El tráfico de mercancía general también aumenta con un crecimiento del 51,8 por ciento, pasando de las 138.000 toneladas de 2013 a las 209.000 toneladas en 2014. Para JUAN FERRER “estos movimientos han tenido un buen comportamiento en 2014. En este apartado merece una mención especial la exportación de cemento envasado, fundamentalmente a Argelia, que ha pasado de 35.000 toneladas en 2013 a 85.000 en 2014, lo que supone un crecimiento del 143 por ciento”.

Respecto a los movimientos con Argelia, estos tráficos siguen creciendo y pasan de las 214.000 toneladas de 2013 a las 257.000 de 2014, lo que ha supuesto un aumento del 20,1 por ciento. Los movimientos con Canarias también aumentan en 2014 un 1,8 por ciento. El presidente ha afirmado al respecto “los tráficos con estos mercados se pueden potenciar con el restablecimiento de la conexión ferroviaria directa con el puerto, sobre todo las provenientes del sector hortofrutícola. Mi objetivo es fomentar el papel del puerto como plataforma logística con el norte de África”.

BALANCE ECONÓMICO

En cuanto al cierre económico provisional del ejercicio 2014, FERRER ha destacado “un año más el balance del puerto es positivo y arroja unos beneficios superiores a los 560.000 euros a pesar de las bajadas de las tasas portuarias que han supuesto un importante descenso de la facturación, lo que se ha compensado parcialmente con la disminución de gastos”.

OTROS ASUNTOS

Además en la reunión del consejo de hoy se ha declarado desierto el concurso público para otorgar en concesión la explotación de la Lonja Pesquera del Puerto de Alicante. Los miembros del consejo han tomado esta decisión dado que la única oferta no cumplía con las condiciones técnicas del pliego. También se ha acordado elaborar una actualización de la ordenanza de regulación de usos y horarios en las zonas de interacción puerto-ciudad y se ha dado cuenta de la evolución de las obras de Recrecido del espaldón y recarga del manto del dique de Levante. El presidente ha dicho al respecto “estarán terminadas a finales de primavera y mejorarán el tráfico de cruceros”.