El Consejo de Administración aprueba los usos de los muelles 3 y 5 para el emprendimiento tecnológico y digital
- La aprobación de la Modificación Puntual nº 6 del puerto impulsará una significativa mejora de la convivencia puerto-ciudad
- Perfecto Palacio de la Fuente será recordado en la avenida más solemne y representativa del puerto.
Alicante – 3/marzo/2021.- El Puerto de Alicante ha celebrado esta mañana, la primera reunión de su Consejo de Administración, de este año, presidida por Juan Antonio Gisbert que, como ya anunciaba en enero, realizaba su primera propuesta para dedicar una de las zonas más solemnes e institucionales del puerto, a Perfecto Palacio de la Fuente.
Perfecto Palacio fue un gran promotor y dinamizador de la actividad portuaria, a través de sus empresas; su visión de futuro, su apuesta por la innovación, su capacidad de anticipación para el desarrollo de negocios y proyectos, constituyen un legado para el sistema portuario español y un gran hito para el crecimiento y expansión del puerto de Alicante y de la propia ciudad- ha recordado Gisbert ante el Consejo de Administración, que ha aprobado, por unanimidad, convertir la calle donde se encuentra ubicada la sede de la Autoridad Portuaria, en la Avenida de Perfecto Palacio de la Fuente.
Modificación Puntual nº 6
Zona afectada por la Modificación Puntual nº 6 del puerto
El 24 de mayo de 2019, el Ayuntamiento de Alicante y la Autoridad Portuaria de Alicante formalizaban un protocolo de colaboración, donde se recogía el interés del puerto por impulsar iniciativas empresariales de progreso para la ciudad, promoviendo conjuntamente la ocupación de espacios portuarios de interacción puerto-ciudad, para el desarrollo de actividades de alto valor añadido vinculadas al emprendimiento tecnológico y digital (uso de oficinas).
En esa línea de actuación, el Consejo, tras los trámites oportunos, ha acordado remitir a la autoridad competente la propuesta de aprobación de la Modificación Puntual nº 6 del plan especial del puerto de Alicante, relativa a su sector 6, las zonas comprendidas en los muelles 3 y 5 del puerto: Club de Regatas, Panoramis y Distrito Digital.
La modificación del Plan Especial permitirá que la superficie máxima autorizada para uso de oficinas en el Sector 6, que hasta ahora era del 25% de la total edificada, pueda aumentar hasta el 80%. De esta manera, de los 18.272 m2 de superficie total disponible previo a la modificación, apenas se podían dedicar a este uso 4.568 m2, de los cuales, sólo la concesión correspondiente a Distrito Digital consumía casi la totalidad de metros dedicados a este uso (3.585 m2, aproximadamente), dejando sin opciones a otras iniciativas.
La aprobación es provisional, y cuenta con informes favorables de la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante, la Dirección General de la Costa y el Mar del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, así como la Dirección General de Puertos, Aeropuertos y Costas de la Generalitat Valenciana, y será remitida a la administración urbanística, para su aprobación definitiva, previo informe de Puertos del Estado.
Nueva valoración de terrenos y aguas del puerto.
El Consejo de Administración también ha acordado remitir a Puertos del Estado de la valoración de los terrenos y las aguas de la zona de servicio del puerto de Alicante, para su aprobación por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
En esta valoración, que se hace después de la aprobación de la Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios (DEUP), se ha tenido en cuenta los cambios experimentados en el sector inmobiliario, especialmente durante este último año, cuyos valores han sido incluidos en el estudio de mercado previo.
La nueva valoración afectará directamente a las tarifas de ocupación abonadas por los concesionarios y autorizados, que verán rebajadas las tasas que atienden actualmente, una vez sean aprobadas por el Ministerio de Fomento.
Medidas de reactivación económica
El Consejo de Administración ha aprobado la aplicación de medidas sobre las tasas de ocupación y actividad recogidas en el RDL 26/2020 de 7 de julio, de medidas de reactivación económica para hacer frente al impacto del COVID-19 en los ámbitos de transportes y vivienda, a los concesionarios y autorizados que así lo solicitaron.
De esta forma, una vez acreditado el impacto significativamente negativo en su actividad como consecuencia del Covid19, el presidente de la Autoridad Portuaria, tomando como base el tráfico medio de los años 2018 y 19, ya aplicó en diciembre de 2020, de forma provisional, reducciones que oscilan entre un 15 y un 60 por ciento en las tasas de ocupación.
Una vez cerrado el ejercicio 2020, se ha procedido a requerir, a las empresas que se habían acogido a estas ayudas, un informe económico con los datos definitivos, que los técnicos han analizado para determinar el impacto real en la actividad y/o los ingresos de la explotación.
De esta forma, el Consejo de Administración aprobaba esta mañana, de forma definitiva, las reducciones a las tasas de ocupación y autorización a 28 empresas, en los porcentajes máximos establecidos en el mencionado RDL, lo que, junto con las medidas en la tasa de actividad, ha supuesto un ahorro de algo más de un millón de euros a estas empresas.
Evolución de la nave cerrada
El presidente ha informado al Consejo del inicio de las obras en el muelle 17 de la nave cerrada, para el tratamiento de graneles sólidos, cuya evolución, previsible, será la siguiente:
- Movimiento de tierras y excavaciones: febrero 2021 – mayo 2021.
- Cimentaciones: abril 2021 – junio 2021
- Estructura nave: mayo 0221 – octubre 2021.
- Instalaciones: septiembre 2021 – diciembre 2021.
- Equipos y maquinaria: junio 2021 – enero 2022.
- Puesta en marcha terminal: enero 2022.
Avenida de Perfecto Palacio de la Fuente
