Dependiente de Puertos del Estado, es el organismo público, encargado de gestionar uno de los 46 puertos de interés general españoles: el puerto de Alicante.
Una visión integral es indispensable para mejorar la productividad y la conectividad, el puerto integra, en su Comunidad Portuaria, a todos los participantes de las operaciones logísticas y de negocio
Una de las prioridades estratégicas de la Autoridad Portuaria es el cuidado del medioambiente y la optimización de las actividades portuarias enfocadas a la sostenibilidad
Alicante, ciudad marinera, ha crecido a través de los siglos fortalecida por su puerto. Su clima, el sol, lugares abiertos a la ciudad, para disfrutarlos, para pasearlos, para vivirlos.
La Autoridad Portuaria anuncia el comienzo de las obras para la construcción de la nave cerrada en el muelle 17 del Puerto de Alicante
Alicante – 24/abril/2020.- Una vez que la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante ha emitido el certificado de compatibilidad urbanística para la construcción de la nave cerrada, en el muelle 17 del puerto de Alicante, para el movimiento de mercancías solidas a granel, como requisito imprescindible para el comienzo de las obras, la Autoridad Portuaria procederá, el viernes 24 de abril, a la entrega de los terrenos de la concesión a la empresa adjudicataria, Eiffage Infraestructuras, y a la firma del acta de replanteo de las obras de «Mejora del terreno de la explanada del muelle 17, mediante inclusiones rígidas».
Aplicando técnicas innovadoras, mediante columnas de inclusiones rígidas de hormigón en masa, dispuestas longitudinalmente al muelle, se va a proceder al refuerzo del muelle existente. Esta técnica, tiene como objetivo fundamental, incrementar la resistencia de la parte trasera del muelle para potenciar su estabilidad, incluso ante movimientos sísmicos, y es la primera vez que se utilizará en el puerto de Alicante.
El procedimiento de ejecución se realiza a través de perforaciones por desplazamiento lateral del terreno, sin extraer material, inyectando el hormigón a baja presión, con equipos de bombeo.
Una vez ejecutado el refuerzo del muelle, imprescindible, como ya se ha señalado, para dotar de seguridad antisísmica toda la estructura, se ejecutará la construcción de la nave cerrada, con un presupuesto en el entorno de los 14 millones de euros, y un plazo de ejecución que se prevé máximo de 12 meses.
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